DXZ5/L1多功能限位器技術(shù)參數(shù)

1概述

多功能轉(zhuǎn)達(dá)角式行程限位(以下簡稱限位器)系引進(jìn)法國波出南( POTAN )公司產(chǎn)品田產(chǎn)化計生產(chǎn)。產(chǎn)品的各項性能指標(biāo)均達(dá)法國波坦菌的( POTAIN )公司產(chǎn)品技術(shù)要求。

1.1用途及適用范圍

本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于建筑、港口、礦山等行業(yè)的起重、傳輸機(jī)械的空間三從標(biāo)的控制和限位，具有體積小、功能多、精度高、限位可調(diào)、通用性強(qiáng)及維護(hù)安裝和使用調(diào)整方面等特點。

限位器采用可調(diào)式機(jī)械記憶結(jié)構(gòu)、性能可靠、靈敏度高。帶傳感器限位器與我廠zxY型顯示儀配套可模擬顯示任意空間的瞬時位置。

DXZ5/L1多功能限位器技術(shù)參數(shù)

1.2主要技術(shù)參數(shù)

a工作環(huán)境

環(huán)境溫度: 233-328K (-40+55C )

相對溫度:不大于90%

海拔高度:不大于2500mm

b傳動比: 1:13-960

c重復(fù)定位精度:

記憶凸輪的轉(zhuǎn)角不大于O.005rad(0.3℃)額定電壓:

AC-15 Ue/le:AC380V/0.42A

DC-13 Ue/1e:DC220v/0.15A

Ith:3A IP20額定絕緣 電壓: 400V

額定限制短路電流試驗時所配的熔斷器型呈：RL1-6A

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計回路為1~4個，可根據(jù)用戶需要至5~6個控制回路。

2.結(jié)構(gòu)和工作原理

2.1結(jié)構(gòu)

限位器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機(jī)械記憶控制機(jī)構(gòu)、傳感器組成。

2.2工作原理

2.2.1與被控制機(jī)構(gòu)同步的位移信號經(jīng)外接掛輪速后與限位器的輸入軸聯(lián)接，經(jīng)減速器變速轉(zhuǎn)換成輸出軸的角位移信號而實現(xiàn)(見圖2-1)

a帶動與輸出軸同步的機(jī)械記憶可分別將人為調(diào)整的4個凸輪先后使微動開關(guān)瞬時切換，實現(xiàn)行程控制及極限限位。

b帶動與輸出軸同步的傳感器，輸出相應(yīng)訊號給顯示儀，實現(xiàn)行程的瞬時位置顯示。

 3.安裝和調(diào)整

3.1限位器的安全外形尺寸見(圖3-1);安裝用固定螺栓(圖3-2)用戶可根據(jù)所配外接傳動中心距自配。

3.2限 位器的調(diào)整：圖3-3： 圖3-4)調(diào)格軸的應(yīng)的記憶凸輪及微動開關(guān)分別為：

1Z-lT-lWK 2A-2T-2WK

3A-3T-3WK 4A-4T-4WK

3.2.1調(diào)整程序

a拆開上罩殼檢查并擰緊2-M3x58螺釘

b松開M5螺母;

c根據(jù)需要，將被控機(jī)構(gòu)開至**位置。(空載)這時控制該機(jī)構(gòu)動作對應(yīng)的微動開關(guān)應(yīng)瞬時切換。即：調(diào)整對應(yīng)的調(diào)整軸(Z)使記憶凸輪(T)壓下微動開關(guān)(WK)觸點。

d擰緊M5螺母： (螺母一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂)。

e機(jī)構(gòu)應(yīng)反復(fù)空載運行數(shù)次，驗證記憶位置是否準(zhǔn)確。(有誤時重復(fù)上述調(diào)整)

f確認(rèn)位子符合要求；緊固M5螺母：裝上殼罩

g機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變以便即時修正

3.3應(yīng)用實例

本例以H③ -36：Fθ-2B塔式起機(jī)的回轉(zhuǎn)：提升:變幅控制為例。

3.3.1回路極限限位

應(yīng)用DXZ限位器控制塔身的轉(zhuǎn)角，防止電纜納繞損壞。

3.3.1.1工作原理

與回轉(zhuǎn)齒圈合的小齒輪裝于限位器的輸入軸上，當(dāng)塔機(jī)回轉(zhuǎn)時，其回轉(zhuǎn)角度(圈數(shù))被限位器上記錄下來，當(dāng)轉(zhuǎn)至給定的位置時，記憶凸輪使微動開關(guān)切換，終止回轉(zhuǎn)實現(xiàn)。

3.3.1.2調(diào)整

將塔機(jī)轉(zhuǎn)至臂架不纏繞電纜位置，( 即轉(zhuǎn)至立塔時的臂架位置)

a調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指逐個壓下微動開關(guān)(WK)確認(rèn)控制左、或右的微動開關(guān)(WK)是否正確。

b向右回轉(zhuǎn)540。(1-圈) ，按3.2.1程序，調(diào)動調(diào)整軸(4Z)使凸輪( 4T)動作至使微開(4WK)瞬時換接后，并擰緊M5螺母。

C向左回轉(zhuǎn)1080℃ (3圈)，按32.1條程序，調(diào)動調(diào)整軸(1Z)，使凸輪 (IT)動作至使微開(1WK)動調(diào)整軸(1Z)，使凸輪(1T)動作至使微開(IWK)瞬時換接，并控緊M5螺母。

d驗證左、右回轉(zhuǎn)動作。

3.3.2小車變幅極限限位

DXZ限位器用于變幅限位時，是防止誤操作，使小車在碰到壁尖或臂根的緩沖器前停止運動。

3.3.2.1工作原理

固定于限位器輸入軸上的小齒輪與卷筒上的齒圈合；當(dāng)圈筒工作時，其轉(zhuǎn)動的圈數(shù)(圈繞或輸出的鋼繩長度)被限位器記錄下來，在給定的位置(行程)記憶凸輪使微動開關(guān)換接(減速延時換接)，從而實現(xiàn)小車變幅減速及極限限位

3.3.2.2調(diào)整(調(diào)整程序同3.2.0條)

a向外變幅的減和臂尖緩尖極限限位：

將小車開到距臂尖緩沖器1.5m處，調(diào)整軸( 2Z)使記憶凸輪( 2T )轉(zhuǎn)至將微動開關(guān)( 2WK )動作換接。(調(diào)整時應(yīng)同時使凸輪(3T)與(2T)重疊，以避免在制動前發(fā)生減速干擾)并擰緊M5螺母，再將小車開到至臂尖緩沖器200mm處，按程序調(diào)整軸( 1Z)使凸輪(1T)車至將微動開關(guān) ( lWK) 動作，擰緊M5螺母。

b向內(nèi)變幅的減速和臂根極限限位。

調(diào)方法同“a"，分別距臂根緩沖器1.5m和200m處進(jìn)行(3Z -3T- 3WK; 4Z-4T-4WK)減速和臂根限位的調(diào)整。

C驗證或修正

C驅(qū)EB

3.33提升極限限位

DXZ限位器用于提升極限限位的防止出現(xiàn)的操作失誤，在吊鉤滑輪組接近臂架小車前或下降時吊鉤在接觸地面前(或確保卷筒上不少于3圈鋼繩時)能終止提升或下降運動。

3.3.31工作原理

限位器輸入軸由卷筒軸直接驅(qū)動，或通過小齒輪有卷筒上的齒圈嚙合驅(qū)動。當(dāng)卷筒工作時，其轉(zhuǎn)動的圈數(shù)(鋼繩卷繞或放出的長度)被限位器記錄下來，在滑輪組或吊鉤在距小車lm處或接觸地面前終止運

3.3.3.2調(diào)整(程序按3.2.1條)a調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動開關(guān)(IWK； 4WK)，確認(rèn)提升或下降的微動開關(guān)是否

b提升極限限位。

雙繩提升(SM-DM)型小車，使小車與吊鉤滑輪組的距離不小m處時，調(diào)動(4億)軸，使凸輪(4T)動作壓下微動開關(guān)(4WK )換接。擰緊M5螺母。

c下降極限限位。

四繩下降(SM-DM型)，使吊鉤在將接觸地面前，(應(yīng)確保卷筒聲的鋼繩剩余不少于3圈)調(diào)動(1Z)軸，使凸輪(1T)動作，并壓下微動開關(guān)( 1WK)觸點， 使其轉(zhuǎn)接。擰緊M5螺

d驗證提升和下降位置，修正。

3.4塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)、變幅。提升下降的極限限位是分別由3個DXZ型限位器服役。

4用戶訂貨須知

4. 1型號的功能

用戶根據(jù)需要，按以下范例準(zhǔn)確提出產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量。

標(biāo)準(zhǔn)傳動比序號見表4-1 例1: DXZ-47W

即；限位器的控制回路為4個，傳動比為1:274.帶有傳感器。例2: DXZ 6F (600 )

限位器的控回路為6人,非標(biāo)，傳動比為1: 600,不帶傳感器。

4.2標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的記憶凸輪(2T： 3T)系具延時功能，用戶若不需延時，改用瞬間切換凸輪，請在訂貨合同中申明。

4.3DXZ-限位器的有效轉(zhuǎn)角為320。(輸入軸的轉(zhuǎn)數(shù)為傳動比的0.89倍即0.89x 1轉(zhuǎn))。

例： DXZ- 4/7限位器的有效轉(zhuǎn)數(shù)為0.89 x 274244轉(zhuǎn)。選用時所配外傳動比應(yīng)予考慮。